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Caractéristiques
Ruban adhésif noir, conditionné en petit paquet de 5 rubans adhésifs ; la face avant est recouverte d’une feuille de plastique transparente, la face arrière est recouverte de papier kraft couché, et le logo du client peut être imprimé au dos du papier kraft.
Chaque paquet de 60 bandes adhésives est emballé dans une boîte de couleur.
Présentation du produit
Application
Les mèches de décapage sont idéales pour tous types de réparations de pneus de voiture.
Méthode de fonctionnement
A. Commencez par retirer les corps étrangers présents sur le pneu qui fuit.
B. Utilisez le foret à fileter pour effectuer un mouvement de va-et-vient et percer la pointe roulée afin d'agrandir le trou percé.
C. Préparez la bande de caoutchouc de réparation de pneu, découpez correctement les points et utilisez la perceuse à fourche pour fixer la bande de caoutchouc et appliquer la colle.
D. Insérez de force le trou de fuite avec la force du grand trou préalablement percé.
E. Faites tourner lentement la perceuse à fourche pour extraire la tête de fourche.
F. Utilisez un couteau pour couper la partie de la bande de caoutchouc exposée à l'extérieur du pneu, achevant ainsi toute la procédure de réparation du pneu.
Précautions d'utilisation des bandes de pneus
1. Le sens de perforation doit être repéré à l'aide d'une aiguille spirale afin de garantir que le sens et la position d'insertion de la bande de caoutchouc correspondent au sens de pénétration. Dans le cas contraire, des fuites d'air se produiront. Par exemple, si l'angle entre le sens de perforation et la bande de roulement est de 50°, l'insertion de l'aiguille spirale doit également respecter cet angle.
2. Après avoir confirmé que la bande de caoutchouc est suffisante pour pénétrer le pneu, tournez la goupille de la fourche pour l'insérer dans le trou et faites tourner la bande de caoutchouc d'un tour complet (360 °).Tirez dessus pour vous assurer que la bande de caoutchouc est bien comprimée et cassée, et qu'elle forme un nœud rotatif dans le pneu afin d'éviter les fuites d'air.
3. En cas de trou incliné profond, la longueur de la bande de caoutchouc doit être assurée afin de garantir que la bande de caoutchouc puisse pénétrer le pneu.
